به نقل از «پارس نیوز»

اجزای تابلو فرمان آسانسور را بشناسیم!

تاریخ انتشار: ۱۵ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۶۷۳۰۷

این متن درباره معرفی اجزای تابلو فرمان آسانسور تهیه و تنظیم شده است. در معرفی تابلو فرمان باید گفت، این قطعه صنعتی، مرکز پردازش سیستم آسانسور می باشد. این قطعه می تواند کلیه فرامین لازم را به وسیله مدار فرمان به موتور ارسال نماید. همچنین نوع عملکرد موتور و تمامی اجزا و قطعات آسانسور تحت فرامین تابلو فرمان است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همانطور که می دانید، سیستم آسانسور از قطعات و اجزای گوناگونی ساخته شده است که تابلو فرمان حکم مغز آن را بازی می کند. سرعت موتور، عملکرد ترمزها، باز و بسته شدن درب کابین و ...به عهده این قطعه می باشد.

این قطعه و اجزای تابلو فرمان آسانسور از  مهم ترین و شاخص ترین سیستم الکتریکی و کنترلی آسانسور معرفی می شود. تابلو فرمان دارای ساختاری هوشمندانه است که تمامی فرامین دستی را پردازش و حرکت کابین آسانسور را مدیریت می کند. نکته مهمی که در زمینه تابلو فرمان می توان یادآوری کرد، حساسیت بالای آن است. حساسیت تابلو فرمان به گونه ای است که کمترین بی دقتی در نصب و اجرای آن می تواند اختلالات فراوانی را ایجاد کرده و عملکرد آسانسور را تحت شعاع قرار دهد.

 درباره اجزای تابلو فرمان آسانسور نیز باید خاطرنشان کنیم، این قطعه دارای قطعات مختلفی است که شامل مدارات، ریزپردازنده و قطعات برقی می باشد. تمامی این قطعات نصب شده در تابلو فرمان منجر به حرکت کابین شده و آن را مدیریت می کنند. این قطعات قادر هستند وضعیت های مختلف کابین را شناسایی کرده و فرامین را به درستی اجرا کنند. خوب است بدانید، تابلو فرمان و تمامی اجزایی که روی آن نصب شده است، در موتورخانه نصب می شوند. در نصب این تابلو باید دقت بالایی داشت و کاملا باید به روشی استاندارد و صحیحی صورت بگیرد.

اجزای تابلو فرمان آسانسور دارای چند برد یا تابلو می باشد؟

اجزای تابلو فرمان آسانسور که روی یک قطعه واحدی نصب و اجرا شده است، در بردارنده دو تابلو است. یکی از این تابلوها، تابلو فرمان آسانسور است و دیگری مخصوص برق سیستم آسانسور می باشد. تابلو فرمان تابلویی است که تکنسین برق کاری با آن نداشته و آن را کنترل نمی کند. تابلو دوم که تابلو برق است زیر نظر تکنسین برق و اداره استاندارد آسانسور مورد بازرسی قرار می گیرد. خوب است بدانید، مدیریت و کنترل آسانسور به وسیله قطعه ای به نام میکروکنترلر صورت می گیرد. این قطعه در تابلو برق حضور دارد و با کمک کنتاکتورهای فرمان و دیگر بخش های تابلو وظایف خود را به انجام می رساند. قطعاتی که در این دو تابلو به کار می روند، بسیار با کیفیت می باشند چراکه در غیر این صورت، کارایی آسانسور مخدوش می شود. به عنوان مثال اگر از کنتاکتورهای ضعیف و  نامرغوب استفاده شود، صداهای آزار دهنده ای به گوش خواهد رسید.

کابل پنج رشته ای از اجزا تابلو برق می باشد!

اجازه بدهید قبل از معرفی اجزای تابلو فرمان آسانسور نیم نگاهی به تابلو برق داشته باشیم. تابلو برق با کمک یک کابل پنج رشته ای که مقطعی شش میلی متر مربعی دارد، تابلو را تغذیه می کند. این کابل از طرف تابلو جی دی بی مورد حمایت قرار می گیرد.

اجزای تابلو فرمان آسانسور شامل چه مواردی است؟

در داخل تابلو می توان اجزای تابلو فرمان آسانسور را مشاهده کرد که دارای تنوع مختلفی هستند. این اجزا عبارت هستند از :

برد اصلی آی ام سی برد I/O که برای نمایش طبقه تنظیم شده است برد کابین یا کی ای بی برد تغذیه و تامین باطری آی پی اس برد کنترل بار و فاز ال پی سی

مواردی که در بالا به آن اشاره شد، اجزای تابلو فرمان آسانسور را تشکیل می دهند. در کنار این عناصر، شما می توانید قطعاتی مانند انواع مختلف ترمینال ها، منبع تغذیه، فیوزها، جعبه رویزیون و غیره را مشاهده فرمایید. این قطعات نیز از اجزاء دیگر تابلو فرمان آسانسور می باشند. هیچ کدام یک از این موارد را نمی توان حذف کرد و حضور آنها در این تابلو الزامی است. مجموع این قطعات در صورتی که به درستی در تابلو نصب و اجرا شده باشند، باعث بهبود کیفیت و راندمان سیستم آسانسور شده و سرنشینان به سلامت و امنیت بسیار بالایی به مقصد می رسند.

وجه تمایز تابلو برق آسانسور با تابلو فرمان در چیست؟

اگر این متن را که با اهداف آشنایی با اجزای تابلو فرمان آسانسور نوشته شده است، با دقت خوانده باشید، به تفاوت این دو تابلو پی برده اید. همانطور که گفته شد، در موتور خانه آسانسور، ما شاهد دو نوع تابلو هستیم. تابلو فرمان آسانسور وظیفه مدیریت و کنترل آسانسور، پردازش اطلاعات و فرامین صادر شده، پردازش میزان سرعت کابین در بین طبقات، باز و بسته کردن درب کابین آسانسور و عملکرد ترمزها را به عهده دارد. تابلو برق آسانسور اما با کمک قطعاتی به نام کنتاکتورهای فرمان و میکروکنترلری که در آن تعبیه شده است، وظایفی به عهده گرفته است. این وظایف در حوزه کنترل عملکرد و راندمان آسانسور می باشد. این قطعات به کار رفته چنانچه از کیفیت و استاندارد لازم برخوردار نباشند، می توانند باعث به وجود آوردن برخی مشکلات و خطرات زیادی شوند.

تاریخچه تابلو فرمان های آسانسور

به پایان مبحث اجزای تابلو فرمان آسانسور رسیدیم. در این جا خوب است درباره تاریخچه برد فرمان آسانسور با شما علاقه‌مندان به این حوزه گفتگو کنیم. در قدیم آسانسورها با کمک تابلوهای رله ای کنترل و مدیریت می شدند. فرامین از این بردها به موتورهایی که دو سرعته نام داشتند، می رسیدند. این موتورها با کمک دو سیم پیچ که در اختیار داشتند می توانستند با دو سرعت متفاوت کم و زیاد به حرکت درآیند. آسانسور با سرعت زیادی اقدام به حرکت می کرد. زمانی که در طبقه ای قصد توقف داشت، لازم بود از سرعت خود بکاهد.

 این کاهش سرعت همیشه با تکانه هایی همراه بود که باعث هراس و ایجاد حس ناامنی در مسافران کابین آسانسور می شد. کم کم برای رفع این ایراد، بردهای میکروپروسسوری وارد میدان شدند که در آن آی سی ها و میکروها در عوض رله ها به کار گرفته می شدند. این بردها با زبان های گوناگون برنامه نویسی طراحی و تدوین شدند تا حجم و سایز بردها کم شده و سرویس و رفع ایرادات آن به وسیله تکنسین ها راحت تر انجام شود.

منبع: پارس نیوز

کلیدواژه: تابلو فرمان آسانسور سیستم آسانسور تابلو برق

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۶۷۳۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فرمان کنترل اوپک به دست امارات می‌افتد؟

منابع آگاه در ابوظبی می‌گویند امارات عربی متحده دیگر به ضرورت کاهش تولید اوپک پلاس باور ندارد و به دنبال افزایش تولید است.

به گزارش ایسنا، در حالی که بازار جهانی نفت، مشتاقانه منتظر تصمیم آینده اوپک پلاس و تغییر بالقوه در استراتژی کاهش تولید فعلی است، بیشتر نگاه‌ها به سمت عربستان سعودی یا مدیران آرامکو دوخته شده است. با این حال، یک بازیگر جدید وجود دارد که در حال حاضر به تغییر چشمگیر استراتژی تولید بدون تائید اوپک، اشاره می‌کند.

منابع آگاه در ابوظبی می‌گویند با توجه به نوسانات فعلی بازارهای نفت و افزایش تقاضا، امارات عربی متحده، دیگر نسبت به ضرورت کاهش تولید اوپک پلاس باور ندارد. همزمان، منابع آگاه در شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک)، به افزایش تولید قریب‌الوقوع اشاره کرده اند. افراد مطلع در داخل این شرکت فاش کرده اند ادنوک سرگرم بررسی افزایش تولید به حدود ۴.۸۵ تا ۴.۸۷ میلیون بشکه در روز است که استراتژی فعلی اوپک را نقض می‌کند. این حرکت تعجب آور نیست، زیرا ادنوک، سرمایه‌گذاری هنگفتی را در توسعه ظرفیت تولید خود انجام داده که تاکنون، به دلیل پایبندی امارات به تصمیمات اوپک، محدود شده است.

طبق اظهارات منابع رسمی، ظرفیت کل تولید در حال حاضر ۴.۵ میلیون بشکه در روز است اما انتظار می‌رود که افزایش یابد و احتمالا به زودی به ۵ میلیون بشکه در روز می‌رسد. هدف تولید ۴.۸۵ میلیون بشکه در روز در فاصله مه تا ژوئن سال ۲۰۲۴، نرخ بالایی است اما شدنی است.

ادنوک یا امارات عربی متحده، به وضوح نیاز به این افزایش تولید یک‌جانبه را می‌بینند. آنها خود را به عنوان یک شرکت بزرگ بین‌المللی ملی نفت با هدف رقابت با هفت شرکت بزرگ نفت جهان معرفی می‌کنند. سلطان الجابر، مدیرعامل ادنوک، نیاز به تغییر را درک کرده  و برنامه‌هایی را برای خرید دارایی‌های بالادستی و پایین دستی دنبال می‌کند.

با وجود پیامدهای احتمالی تصمیم یک‌جانبه ابوظبی در اوپک، بازیگران مهم در بازار بین‌المللی نفت، ممکن است رویکرد عدم مداخله را در پیش بگیرند. صندوق بین‌المللی پول بر ضرورت حجم تولید و درآمد بیشتر در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا تاکید کرده است. عربستان سعودی، به خصوص برای نیازهای بودجه‌ای دولت خود، به قیمت بسیار بالاتر نفت نیاز دارد.

طبق داده‌های صندوق بین‌المللی پول، عربستان سعودی برای تامین مالی بودجه خود، به قیمت نفت حدود ۹۶.۳۰ دلار در هر بشکه، نیاز دارد. این ارزیابی بر اساس تولید فعلی حدود ۹.۳ میلیون بشکه در روز نفت خام توسط این کشور است.

 صندوق بین‌المللی پول در گزارش چشم انداز منطقه‌ای خود اعلام کرد که قیمت سربه سر فعلی حدود ۲۱ درصد بیشتر از پیش‌بینی قبلی این وام دهنده در اکتبر سال ۲۰۲۳ است. در آن زمان، عربستان سعودی هنوز حدود ۱۰ میلیون بشکه در روز تولید می‌کرد. قیمت سربه سر جدید، بسیار بالاتر از قیمت جهانی نفت در حال حاضر است.

ابوظبی قصد بهره برداری مالی از سرمایه‌گذاری‌های خود را دارد و در صورت تسهیل محدودیت عرضه نفت در ژوئن، به خرید خود در بخش‌های بالادستی و پایین دستی نفت و گاز با بودجه افزایش یافته، ادامه می‌دهد.

بر اساس گزارش اویل پرایس، همه نشانه‌ها حاکی از فشار برای تغییر استراتژی اوپک، به خصوص از سوی ابوظبی است. بازیگران بازار باید به دقت سیگنال‌های امارات را دنبال کنند زیرا فرمان کنترل اوپک ممکن است از دست ریاض خارج شود.

انتهای پیام